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這里是產(chǎn)品名稱(chēng)

西伯瑞USB3系列制動(dòng)器

產(chǎn)品描述:盤(pán)式制動(dòng)器的安裝、調試和維護USB 3B 06 20 185 E-CNPage 1/605.20023 一、USB3  型盤(pán)式制動(dòng)器的組成USB3 主 ...

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產(chǎn)品參數

盤(pán)式制動(dòng)器的安裝、調試和維護

USB 3

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3 一、USB3  型盤(pán)式制動(dòng)器的組成

USB3 主要組成部分如下圖所示:

底 板:  通過(guò)四個(gè)安裝螺栓將制動(dòng)器安裝在底部支架或者其它結構上。

制動(dòng)臂:  與制動(dòng)瓦連接,制動(dòng)盤(pán)位于制動(dòng)瓦之間。制動(dòng)臂與拉桿和杠桿板連接,通過(guò)彈簧產(chǎn)生制動(dòng)力。

彈簧組件:  由彈簧管、螺桿、彈簧、活塞支板和力矩刻度標組成。調整彈簧可改變制動(dòng)力的大小。

推動(dòng)器:  克服彈簧力,制動(dòng)器松閘。有電液、電磁、液壓或氣動(dòng)式推動(dòng)器。

拉 桿:  將制動(dòng)力傳遞到兩個(gè)制動(dòng)臂上。拉桿是制動(dòng)器中受力大的部件。所有  SIBRE 制動(dòng)器的拉

桿都采用不銹鋼制成。

摩擦片磨損: 對摩擦片磨損進(jìn)行補償。但是,每個(gè)制動(dòng)循環(huán)的補償量是有限的。因此,應根據實(shí)際

補償裝置 情況,由維修人員手動(dòng)調整來(lái)補償磨損量。

杠桿板:  彈簧組件和推動(dòng)器都連接在杠桿板上,以此實(shí)現小行程大作用力。

杠桿板

制動(dòng)臂

制動(dòng)靴

摩擦片

底 板

手動(dòng)釋放

彈 簧

調節螺母

彈簧組件

摩擦片

磨損補償

推動(dòng)器

手動(dòng)釋放

加長(cháng)管

插圖 1

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二、從制動(dòng)盤(pán)的一側進(jìn)行安裝

注意:運行調試之前,應拆卸掉吊環(huán)!

1.拆除端蓋 A,調節制動(dòng)瓦之間的距離至

比制動(dòng)盤(pán)厚度大 2 mm。

2.將制動(dòng)器置于底座上,滑入制動(dòng)盤(pán),

拆除吊環(huán) 。

3.安裝推動(dòng)器,并連接安裝電氣、液力

或氣動(dòng)系統。

4.擰緊拉桿調節螺母至摩擦片靠緊制動(dòng)盤(pán)

制動(dòng)器自動(dòng)對中。

5.調整補償行程,見(jiàn)第 4 頁(yè)。

6.利用推動(dòng)器,使制動(dòng)器開(kāi)合數次。

7.仔細檢查制動(dòng)器相對于制動(dòng)盤(pán)是否

對中,必要時(shí)應進(jìn)行調整。

8. 制動(dòng)器處于合閘位置并對中后,

等力矩擰緊四個(gè)底腳螺栓。

采用 8.8 級或螺栓,

在螺帽下裝入硬質(zhì)墊片

(DIN125 200HV 或 300HV)。

9.制動(dòng)器允許對中誤差值為:

max.±0.3 mm(1')。

插圖 2

拉桿調節螺母  端蓋 A

拉 桿

拉桿調節螺母

插圖 3

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三、制動(dòng)器調試方法

1. 推動(dòng)器斷電(制動(dòng)器合閘)。

2. 取下螺釘 B,松開(kāi)端蓋 A。

3.順時(shí)針旋轉拉桿調節螺母,調節補償行程 X。

(第 2 頁(yè),圖 3)

4.旋轉彈簧調節螺母,調整制動(dòng)力矩。力矩大小可以

從刻度標讀出(以彈簧支板的上沿為基點(diǎn))。必要

時(shí)應重新調整補償行程 X(圖 4)。相反方向可松開(kāi)

彈簧。

5.由于采用等退距機構,不必進(jìn)行等間隙調節(見(jiàn)圖

5)。其功能如下:

- 兩側摩擦片間隙相等;

- 安裝過(guò)程中制動(dòng)器自動(dòng)對中;

- 無(wú)需調節制動(dòng)臂限位擋塊;

- 摩擦片磨損后,制動(dòng)器結構仍然穩定。

6.安裝端蓋 A 后,注意驅動(dòng)銷(xiāo)應位于調節螺釘

和擋釘之間。

四、摩擦片磨損補償裝置的調整:

” (圖“A” )

1. 退出端蓋上的調節螺釘,露出驅動(dòng)銷(xiāo)。

2. 將驅動(dòng)銷(xiāo)盡可能向上推動(dòng)。

3. 使用推動(dòng)器開(kāi)合制動(dòng)器數次,然后合閘。

4. 擰入調節螺釘,使調節螺釘和驅動(dòng)銷(xiāo)之間

的間隙約為 0.1-0.25 mm。緊固鎖緊螺母。

注意:此時(shí),不應旋動(dòng)調節螺釘,改變驅動(dòng)銷(xiāo)的位置。

注意:補償裝置的作用是對摩

擦襯墊的磨損量進(jìn)行補償。但

是,每個(gè)制動(dòng)循環(huán)的補償量是

一定的。因此,應根據實(shí)際使

用情況,還要由維修人員手動(dòng)

調整,以補償附加的磨損量。

插圖 4

補償行程:推動(dòng)器行程的 20%(8…12mm)

拉桿調節螺母

插圖 5

插圖 6

擋 釘

拉桿調節螺母

鎖緊螺母

驅動(dòng)銷(xiāo)

調節螺釘

等退距機構

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五、補償行程和手動(dòng)磨損量補償的調整方法

制動(dòng)器安裝在底座上時(shí),必須調整補償行程。

拆除螺釘“B”,松開(kāi)端蓋“A”。

a)如果尚未調整制動(dòng)力矩,首先應該將推動(dòng)器

活塞置于下端位置,然后旋轉拉桿調節螺母,

升起活塞至總行程  20%的位置(約 約 8 8 -12 mm)。

推動(dòng)器銘牌上標有總行程,也可直接測量。

調節好補償行程,緊固端蓋“A”,并調直

磨損補償裝置。

b) 如果已經(jīng)調整好制動(dòng)力矩,將推動(dòng)器活塞升上端位置(制動(dòng)器完全松閘)。操作如下:

- 順時(shí)針旋轉拉桿調節螺母(1/4 轉);

- 制動(dòng)器合閘,測量補償行程。

重復進(jìn)行上述步驟,使制動(dòng)器位于合閘位置時(shí),補償行程約為 20%(8-12 mm)。

如果補償行程太大,則可逆時(shí)針旋轉拉桿調節螺母以減小補償行程。

尺寸X與具體結構無(wú)關(guān)。

圖中X作為示例,僅說(shuō)明補償行程的測量位置。

制動(dòng)器使用過(guò)程中,若需要逐漸減小補償行程,則應進(jìn)行手動(dòng)補償磨損量。手動(dòng)補償磨

損的方法如 a)、b) 所述。

注意:  如果不調整補償行程,可能會(huì )導致制動(dòng)失效。

注意:如果制動(dòng)器裝有磨損補償裝置,必須連續調節補償行程。

根據具體使用情況,還需要手動(dòng)補償附加的磨損量。

如果制動(dòng)器配備附屬液壓卡緊裝置或者附屬緊急松閘裝置,則其補償行程亦需調整。

拉桿調節螺母

插圖 7

B

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六、制動(dòng)襯墊更換方法

注意:摩擦片約剩余 m 2mm  時(shí),應更換!

更換摩擦片時(shí),不需拆卸制動(dòng)器:

1.松開(kāi)彈簧組件 1、2 中的彈簧,取下端蓋 A;

2.逆時(shí)針旋轉拉桿調節螺母,使制動(dòng)塊和制動(dòng)盤(pán)間距能插入新的襯墊;

3.松開(kāi)制動(dòng)襯墊的安裝螺釘;

4.向上拉動(dòng)并取出制動(dòng)襯墊;

5.更換新的制動(dòng)襯墊,按上述步驟逆序完成安裝;

6.重新調整制動(dòng)器。

端蓋 A

制動(dòng)瓦 銷(xiāo)軸

拉桿調節螺母

制動(dòng)瓦夾緊彈

摩擦片

摩擦片固定螺

制動(dòng)瓦

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七、安裝時(shí)的異常情況

故障、產(chǎn)生原因及排除方法

出現以下異常情況時(shí),可能出現了故障。在消除復雜設備的故障時(shí),必須考慮其它組

成因素的影響。進(jìn)行修理或其它工作之前,必須確保整個(gè)傳動(dòng)系統完全停車(chē),尤其是驅動(dòng)電

機必須聯(lián)鎖,以防止意外啟動(dòng)。此外,必須遵守一些專(zhuān)門(mén)規程,以防止整臺設備發(fā)生事故。

異常情況>可能原因>排除方法

制動(dòng)輪/盤(pán)打滑

1)未調整制動(dòng)力矩 > 根據手冊調整制動(dòng)力矩。

2)未調整推動(dòng)器的補償行程 > 根據手冊調整補償行程,并在制動(dòng)器運轉時(shí)進(jìn)行檢查。

3)摩擦片的接觸面積太小 > 將摩擦片和轉動(dòng)的制動(dòng)盤(pán)進(jìn)行磨合。

4)摩擦片磨損,刮擦制動(dòng)盤(pán)表面 > 更換摩擦片和/或制動(dòng)盤(pán)。

5)合閘時(shí),制動(dòng)器與機械限位裝置干涉(手動(dòng)松閘架、應急松閘缸等未調整)。

> 檢查選配件是否調整,必要時(shí)進(jìn)行重新調整。

運行中補償行程改變

1)補償行程增大,償量太大 > 根據手冊重新調整補償行程。

2)補償行程減小,使補償量太小

> a) 根據手冊重新調整補償行程;

> b) 補償裝置補償量小于每個(gè)制動(dòng)循環(huán)的摩擦片磨損量,需要定期手動(dòng)補償加以補償

(如何進(jìn)行,請與制造商聯(lián)系)。

3)補償行程改變,由于傳動(dòng)系統的不平衡產(chǎn)生振動(dòng)

> 減少振動(dòng)。(與制造商聯(lián)系)。

摩擦片磨損過(guò)度或磨損不均勻

制動(dòng)器安裝不對中,或者發(fā)生故障 > 使制動(dòng)器對中。

制動(dòng)器松閘時(shí)不平穩

長(cháng)期運轉之后,襯套可能出現磨損 > 將制動(dòng)器返回制造商進(jìn)行改造。

制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異常響聲

1)制動(dòng)盤(pán)和摩擦片的表面存在缺陷 > 檢查制動(dòng)盤(pán)和摩擦片表面,必要時(shí)更換。

2)相關(guān)零部件平衡不良 > 使相關(guān)零部件保持平衡。


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